PST CLC Mitsui-Soko v rámci mezinárodních přeprav startuje provoz vlastního tahače s mega návěsem

Firma doteď provozovala dopravu vlastními kamiony v rámci vnitrostátních přeprav, další tuzemské a zahraniční linky zajišťovala prostřednictvím smluvních partnerů. PST CLC Mitsui-Soko svůj historický první kamion pro mezinárodní přepravy bude nejčastěji vysílat do Německa, Francie, Španělska a zemí Beneluxu. „Samozřejmě nadále budeme v rámci mezinárodních přeprav spolupracovat i se smluvními dopravci. Vlastní plachtový kamion teď využíváme na celovozové přepravy. Převážíme například hliníkové výlisky pro automobilový průmysl, obvodové panely skladových hal, dřevěné obaly pro motory a další produkty,“ konstatuje Jiří Faltýn, Forwarding Project Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko.

Vnitřní výška mega návěsu je tři metry

Doplňuje, že vnitřní výška mega návěsu činí tři metry, přičemž standardní návěs má výšku 270 cm. „Pro některé klienty jsou mega návěsy velmi výhodné, protože zboží koncipují tak, aby maximálně vytížili kapacitu. Místo klasických sedmdesáti kubíků tedy můžeme přepravit až 100 kubíků nákladu, ale hmotnost je limitována stejně, tedy 24 tun,“ popisuje Jiří Faltýn. Jak dále říká, zájem je i o propojování trackovacího systému PST CLC Mitsui-Soko se systémy klientů, díky čemuž klienti mají ve svých systémech přehled o pohybu vozidel.

Firmy se zajímají o uhlíkovou stupu

Pro mnohé firmy je dnes zásadní apel na udržitelnost, s čímž právě využívání mega návěsů koresponduje. „Udržitelnost v dopravě je trend, na který aktivně reagujeme. Zákazníci se stále častěji zajímají o to, jakou uhlíkovou stopu v rámci přeprav zanechávají,“ uvádí Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.