V Zetoru mají velké nároky na skladování všech dílů, na organizaci zásobování linek a použitou techniku
18. listopadu 2022
Zákazníci Jungheinrich z řad průmyslových výrobců jsou z hlediska složení flotily a logistických toků vždy komplikovanější a zajímavější, než například logistická distribuční centra. Pokud se navíc jedná o výrobu velkých strojů, jako jsou traktory, je o zábavu postaráno.
4 výrobní linky - nespočet odlišných položek
Ve výrobní hale Zetoru běží souběžně 4 výrobní linky na výrobu motorů, hnacího ústrojí, kabin a konečně kompletační linka, na jejímž konci jsou hotové stroje. Každý traktor vzniká jako zákaznická objednávka, tudíž je kompletován přesně dle konkrétní konfigurace. „Základních kombinací máme dnes přes 1200, k tomu navíc si může klient doobjednat řadu opcí a doplňků. To klade velké nároky hlavně na skladování všech dílů a dále také na organizaci zásobování linek a použitou techniku,“ upozorňuje Zdeněk Durďák, procesní inženýr logistiky ZETOR.
Moderní retrakový sklad, pro výrobu otevřený v roce 2015, se rozkládá na 6000 m2 a kromě výroby slouží i jako zásobovací místo pro potřeby logistiky náhradních dílů. Součástí skladu je i rozsáhlá galerie s policovými regály, kde probíhá ruční vychystávání. Díky tomu je v jedné hale možné uskladnit vše od nejmenších šroubků až po rozměrná zavěšení náprav.
Omezený prostor
Prostory okolo jednotlivých výrobních linek jsou v Zetoru omezené a hlavně velmi odlišné. Například kolem linky kompletace je prostoru poměrně dost, zatímco u výroby motorů je vše velmi stísněné. Z tohoto důvodu se během výběru techniky hledělo i na obratnost a celkové rozměry vozíků. Aby byl zachován zároveň vysoký výkon zásobování, padla volba na vozíky ERE s různě dlouhými vidlemi.
„K linkám, kde je hodně prostoru (kompletace), se tak jezdí primárně s vozíky s vidlemi 2400 mm. Díky tomu je zaručena vysoká kapacita přepravy na jednu cestu. Vozíky ERE mají oproti tahačům výhodu v tom, že řidič stojí na plošince v blízkosti vidlí. Během překládání zboží na jednotlivých výrobních pozicích tak neztrácí čas,“ vysvětluje navržené řešení Petr Sklenský, odborný poradce Jungheinrich zodpovědný za Zetor.
